尼日利亞鐵路始建于19世紀末英國殖民時期。上世紀60年代初,尼國內鐵路網絡干線總長度達到3505公里。在此之后,由于設備老化、腐敗和管理不善,尼鐵路運營幾度陷入癱瘓。

       作為非洲第一大經濟體,尼日利亞的交通狀況在非洲具有代表性。公路、鐵路陳舊落后,飛機是遠途更為有效的交通工具。絕大多數尼民眾由于無力承擔昂貴的機票,只能選擇公路出行。而公路維護難度大,交通事故頻發。

      拉伊鐵路是尼日利亞鐵路現代化項目的第二個標段,其中阿卡鐵路已于2016年7月投入運營,拉伊鐵路將于2020年開通運營,對拉動當地經濟發展、促進民眾就業發揮重要作用,成為“一帶一路”標桿項目。

      拉伊鐵路是尼日利亞鐵路現代化的重要標志性線路之一,該線路南起尼最大港口城市拉各斯,北至奧約州首府伊巴丹,全長156.08千米,全線采用中國標準軌距,是中國鐵建目前海外在建的最大工程項目。

      隨著新時期鐵路事業的迅速發展,鐵路的優勢不僅僅取決于它的快速,更重要是它的安全性,鐵路信號的穩定性決定了鐵路運輸的質量,因此UPS的運用也在逐漸普遍。鐵路運行中一旦供電不穩定就會造成不可估量的損失,而UPS電源的使用,打破了傳統的供電模式,保證了鐵路運行的質量。為了充分保證鐵路信號系統的高安全性、高可靠性和高可用性,我司提供了5套以工頻系列為主的電源設備,從而保障嚴酷環境下列車的用電需求。

       泰高UPS電源設備憑借可靠、穩定、節能等方面的表現獲得了客戶的口碑、認可,也希望能夠為非洲鐵路,為一帶一路鐵路提供更好的產品,更好的服務。


2020年07月27日

?泰高(TeamPower)保障張家口氫能產業化應用示范建設項目運行安全

泰高(TeamPower )UPS鼎力護航尼日利亞拉伊鐵路安全通行

添加時間:

您當前的位置:首頁->新聞資訊

?泰高(TeamPower)保障氯堿項目安全生產
本網站由阿里云提供云計算及安全服務
亚洲 欧美 综合 另类 自拍-亚洲亚洲色爽免费视频-狠狠色丁香婷婷综合久久